Elektrische auto’s blijven aan populariteit winnen, maar hardnekkige misverstanden houden soms nog mensen tegen. VONK zet de vijf meest voorkomende mythes op een rij en weerlegt ze met feiten en recente cijfers.
Mythe 1: Elektrische auto’s hebben een te korte actieradius
De tijd dat je met een elektrische auto amper de stad uitkwam, ligt achter ons. Moderne EV’s halen tegenwoordig tussen de 300 en 500 kilometer per lading – en sommige modellen zelfs ruim daarboven. Zo biedt de Lucid Air Dream een reële actieradius tot 837 km, terwijl ook Mercedes, Tesla en BMW modellen aanbieden die meer dan 600 km halen. Voor dagelijks woon-werkverkeer en gezinsuitstapjes is dat ruim voldoende. Zelfs op de snelweg, waar het bereik wat lager ligt door hogere snelheden, blijft er genoeg marge over voor de meeste ritten.
Mythe 2: Opladen duurt te lang
Thuisladen gebeurt meestal ’s nachts, terwijl je slaapt, zodat je ’s ochtends altijd met een volle batterij vertrekt. Onderweg zijn er steeds meer snelladers: moderne modellen kunnen tot 80% laden in 20 à 30 minuten – vergelijkbaar met een koffiepauze. Topmodellen zoals de Porsche Taycan halen zelfs laadsnelheden tot 1.340 km per uur onder ideale omstandigheden. Snelladen wordt dus steeds sneller en gemakkelijker.
Mythe 3: EV’s zijn slechter voor het milieu door batterijproductie
Het klopt dat de productie van een EV-accu veel energie en grondstoffen vraagt, wat zorgt voor een hogere CO₂-uitstoot bij de fabricage. Maar over de hele levensduur is een elektrische auto veel duurzamer dan een benzineauto: gemiddeld stoot een EV 60% minder CO₂ uit, vooral als je op groene stroom rijdt. Na enkele jaren compenseert een EV de extra uitstoot bij productie ruimschoots door het ontbreken van uitlaatgassen tijdens gebruik.
Mythe 4: Elektrische auto’s zijn duurder in onderhoud
Integendeel: elektrische auto’s zijn vaak goedkoper in onderhoud dan benzine- of dieselwagens. Ze hebben veel minder bewegende onderdelen (ongeveer twintig tegenover tweehonderd bij een brandstofmotor), geen olie- of uitlaatsysteem, en minder slijtage aan de remmen dankzij regeneratief remmen. De belangrijkste kostenposten zijn banden en periodieke controles, en die blijven beperkt.
Mythe 5: Het stroomnet kan de vraag niet aan
Hoewel de groei van elektrische auto’s een uitdaging vormt voor de laadinfrastructuur, is het stroomaanbod zelf geen probleem. Slimme laadsystemen en spreiding van laadtijden zorgen ervoor dat het net de groei aankan. De grootste uitdaging ligt bij de uitrol van voldoende laadpalen, niet bij het stroomnet zelf.
Conclusie
Elektrisch rijden is vandaag betrouwbaarder, duurzamer en praktischer dan ooit. Laat je niet afschrikken door oude mythes, de feiten en de technologie zijn klaar voor de toekomst. Wil je meer weten over elektrisch rijden of laadoplossingen? De VONK-experten staan voor je klaar, neem contact op!